женя запад пишет:Еще ни разу не видел КРАСИВЫЙ "сланец" изготовленный без поверхностной окраски.

Да, поверхностное окрашивание имеет смысл, только если оно будет ложиться на окрашенный пигментом камень. А как таковая окраска только методом поверхностного окрашивания (в данном случае простое нанесение краски на форму) не имеет смысла. Точнее очень затратна и не дает хорошего эффекта.

Поверхностное окрашивание имеет смысл всегда, так как только окраска готовой продукции может оказаться качественной. Кстати, качетсвенно окрашенная поверхность всегда пользуется спросом и покупать ее такую продукцию готовы чаще и по более дорогой цене.

а какими(железоокисные или другие) пигментами осуществляется поверхностное окрашивание напр. аэрографом?

Гипс - колерами разведенными водой, бетон - нитроэмалями для авто. Гипс красится очень легко, т.к. впитывает краску и создается плавный переход - полутона,а также имеется возможность оперативно исправить косячок покраски. С бетоном сложнее - т.к. он перед покраской грунтуется, пропитывается и т.п., так-что приходится применять жесткие или плавающие маски.Для желающих попробовать, совет: прежде, чем портить камень нужно потренироваться.

женя запад пишет:Еще ни разу не видел КРАСИВЫЙ "сланец" изготовленный без поверхностной окраски.
Действительно красивый камень можно создать только используя комбинированную окраску:
1.окраска в массе базовым цветом (окраска в массе так-же не оставляет остатков в форме, что не скажешь о способе нанесения красителя на форму, при использовании которого происходит постепенное уничтожение качества отливки, а затем и формы);
2. а)окраска губкой и кистями, или, что намного лучше
б)окраска аэрографом (это вещь типа пульверизатора, стоит от 1000 руб.)и кистями.

Некоторые производители практикуют тонирование частей формы порошковым красителем с последующей заливкой гипсом с базовым цветом.
Ждем, когда "Zikam" даст возможность прикреплять фото.
Поверхностная окраска действительно трудоемкий процесс ( я крашу одну плитку до 5 минут),но и цена соответственно. Если предложить одну и ту же фактуру покрашенную разными способами и на действительно красивую накинуть 100руб. за м2, купят ее.

Женя! а какой аэрограф лучше для окраски и тонирования камня?

Все аэрографы служат для одной цели - нанесения красок и делают это примерно одинаково(диаметр сопла пока не рассматриваем). Дело в том, что есть модели дорогие, типа "Ivata" и т.п. и дешевые, типа "Aero Pro","Jas" и т.п. Вроде, как "Мерседес" и "Жигули" - оба едут, в обоих едут, но немножко по разному. Те, что дешевые - это Тайваньские подделки под дорогие (например "Ivata" = "Jas").
Я работаю с аэрографом недолго - меньше года. Модель выбирал по отзывам художников на форумах аэрографии (там тоже - кто что говорит) и т.к. в руках никогда не держал и живьем не видел, решил брать подешевле, но со всеми необходимыми функциями. В итоге - Jas 1117, ничего - работаю. Если красить только водорастворимыми красками и следить за чистотой воды, даже разбирать для чистки не придется - просто продуваешь водой.
А если хочешь красить эмалями, то краски лучше покупать специальные для аэрографии. Мне горело работать - я начал автоэмалями и нормально, но через каждые три-четыре дня необходима разборка и капитальная чистка аэрографа. Я по незнанию(а точнее от лени), предохраняя аэрограф от высыхания в нем краски, погружал его рабочую часть на ночь в растворитель и тем самым "ушатал" резиновую прокладку( их там много, но вот эту самую). Её положено менять на прототип - тефлоновую, но их небыло ни в одном интернет-магазине, сейчас не знаю. А еще есть такой элемент - игла, которую легко сломать при чистке - это самая страшная поломка аэрографа, потому-что иглы - дефицит. На мой "Jas" подходит от "Ivata", но стоит, как "Jas".
В общем я не спец в аэрографах, набери в поисковике: /Jas 1117 форум/, там про все аэрографы расклад. Посмотри сразу и компрессоры, лучше специальный для аэрографии - он автоматически выключается при прекращении воздухоразбора. Такой нормальный до 3000 стоит. Я пробовал самодельный из старого автопылесоса - это фигня, работать невозможно, только экспериментировать.
Вижу, что реально хочешь заниматься "камнем", есть вопросы - обращайся.

Спасибо Жень за инфу!!! у нас таких фирм аэрографов нет! есть Sumake,Skrab,Аm-Tech, короче выбор не большой. Цены от 20 евро,для начала попробую взять дешовый! мало ли что,насчет компрессора, буду собирать сам.

А у нас их вообще нет, никаких. Я брал в интернет-магазине. Что-то цена у вас на них дармовая. А по поводу компрессора - зайди на аэро-форум, там есть варианты самодельных.
Я помню, получил аэр(неделю ждал), руки чешутся попробовать. Прицепил шланг к ножному автонасосу и вперед, распыл неравномерный - фигня получается. Дома был бак расширительный (остался с какого-то объекта), прицепил еще его - стало кру-у-у-то.
На следующий день сделал из пылесоса - вообще супер.Только пришлось поставить обратный клапан для сброса излишнего давления. Результаты покраски показали, что дальше без аэра никак. Во! Два часа ночи. Завтра допишу.

Сегодня ночью облазил форумы по аэрографии! по поводу аерографа SKRAB,говорят полная херня! вообше никуда не годится! по этому и цена лимонадная! Я тебе на е-mail скину то что буду покупать.

На днях попалась таблица цветов и оттенков! типо какие цвета подходят друг к другу! а сегодня не найти! все уже перерыл! нет и всё! Может кто знает где искать!?